Un style sportif et un plaisir de conduite élevé : tel est le double message envoyé par les nouveaux modèles de la gamme Bentley Continental GT et GTC S, que le constructeur britannique ajoutera aux versions S de la Bentayga et de la Flying Spur. Les nouveaux Continental GT S et GTC S se distinguent par un certain nombre de mises à jour cosmétiques et stylistiques, une sonorité plus attrayante et un châssis plus sportif, mais pas par des spécifications plus élevées – la puissance de la gamme S est la même que celle des V8 montés sur les versions standard des Continental GT et GTC.
Sur le plan esthétique, la gamme S se distingue par des jantes redessinées, le badge S sur les ailes avant et une série d’éléments extérieurs noirs brillants, tels que la calandre, les garnitures des phares et des feux arrière, les inserts latéraux, le diffuseur arrière et les quatre embouts d’échappement. Les nouvelles roues 22″ finies en Gloss Black ou Pale Brodgar Satin qui cachent les étriers de frein rouges se distinguent également, bien qu’alternativement les clients puissent choisir un autre jeu de roues 21″ avec un design à trois rayons, également exclusif aux modèles S. Dans l’habitacle, une configuration bicolore spéciale est disponible, combinant une sellerie Dinamica sur le volant, le levier de vitesse, le coussin de siège et les dossiers, avec du cuir Bentley pour les revêtements de siège, les portes, le tableau de bord et la console centrale.
Comme mentionné ci-dessus, les spécifications du moteur ne changent pas : le V8 de 4,0 litres caché sous le capot des Continental GT S et GTC S libère toujours 542 ch et délivre un couple maximal de 770 Nm, permettant d’atteindre l’accélération 0-60 mph en 4 secondes. La seule amélioration concerne le son plus robuste, fourni par un système d’échappement plus sportif. Enfin, l’équipement de série comprend le système antiroulis actif Bentley Dynamic Ride 48V, qui améliore la tenue de route tout en renforçant le confort routier.
