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Continental WinterContact TS 870, pluie de récompenses

Continental WinterContact TS 870, pioggia di premi

Récompenses internationales pour le Continental WinterContact TS 870, la nouvelle génération de pneus hiver WinterContact de la marque allemande. La nouvelle série de la société teutonne a remporté la première place dans les tests de pneus d’hiver publiés par les principaux clubs automobiles d’Allemagne, d’Autriche et de Suisse. Le Touring Club Suisse (TCS) recommande vivement les dimensions 215/60 R 16 et 185/65 R 15, tandis que l’ADAC allemand et l’OAMTC autrichien (Automobile, Motorcycle and Touring Club) leur attribuent une note de 2,1 et 2,2 (sur une échelle de 1 à 5, 1 étant la note la plus élevée).

Le TCS a particulièrement apprécié l’équilibre du WinterContact TS 870 : le pneu a été convaincant sur les routes sèches et humides, mais a également montré d’excellentes performances sur la neige et la glace, avec une bonne efficacité énergétique et une faible usure. L’ADAC et l’ÖAMTC ont souligné sa sécurité en conditions hivernales et son équilibre sur différents revêtements routiers. Les tests des trois clubs automobiles sont considérés comme la référence pour la gamme actuelle de pneus hiver pour voitures. Cette année, les clubs ont testé un total de 33 modèles dans les dimensions 185/65 R 15, courantes pour les petites voitures, et 215/60 R 16 pour la classe compacte (SUV).

Le WinterContact TS 870 a déjà passé le test effectué par le magazine spécialisé Auto Express (UK). « Continental est synonyme de sécurité, été comme hiver. La victoire dans les tests des principaux clubs automobiles démontre la qualité supérieure de nos produits et honore les efforts de notre équipe de développement », a déclaré Andreas Schlenke, développeur de pneus chez Continental. Les experts de Continental ont redessiné le WinterContact TS 870 à partir de zéro en développant un nouveau design, une nouvelle structure et un nouveau composé. Le pneu offre des distances de freinage plus courtes de 3% sur la glace et une meilleure tenue de route de 5% sur la neige que son prédécesseur. Dans le même temps, le kilométrage est augmenté de 10 % et l’adhérence sur les surfaces enneigées est également optimisée.