Le douze cylindres de Maranello a un son incomparable, même lorsqu’il est placé sous la peau d’un SUV. La Ferrari Purosangue fait entendre sa voix, et notamment le rugissement du V12 atmosphérique qui animera la version principale du premier modèle à hautes roues du Cavallino. Lors de la dernière sortie sur route du prototype du modèle tant attendu de la marque italienne, le son inimitable du moteur a également été capturé. L’unité a été confirmée par le PDG de Ferrari, Benedetto Vigna, en personne, alimentant ainsi l’attente d’une voiture destinée à réécrire les canons du segment des utilitaires sport de luxe.
Le moteur V12 qui animera la Ferrari Purosangue devrait être similaire à celui que nous avons vu sur la 812, avec une augmentation de puissance qui devrait le porter à plus de 800 ch, un chiffre minimum recherché pour dépasser le V8 de la Lamborghini Urus, la référence actuelle dans la catégorie des super SUV, et en même temps battre les 707 ch de l’Aston Martin DBX707, la version la plus performante du modèle à traction intégrale de Gaydon. Dans le clip publié par Varryx, on peut donc entendre la voix du douze cylindres de Maranello qui s’élève sous la carrosserie camouflée du prototype utilisé pour les essais sur les routes autour de l’usine de Maranello.
Même si Ferrari a déjà confirmé que la version de lancement de la Purosangue ne sera pas électrifiée, il est presque certain que le premier SUV du Cavallino sera également proposé avec d’autres motorisations. Le principal candidat est le V6 électrifié qui a récemment fait ses débuts sur la 296 GTB. Dans ce cas, il s’agirait d’augmenter la capacité de la batterie pour accroître l’autonomie en tout électrique, tout en maintenant une puissance combinée proche de 830 ch. Nous devrons attendre quelques semaines de plus pour obtenir plus de détails sur la Ferrari Purosangue, les débuts du premier modèle à roues motrices hautes du constructeur de Maranello devant avoir lieu juste après l’été et non plus lors du Capital Markets Day.
