C’est peut-être en raison de son origine, produit d’une époque extraordinaire pour le design italien, que le concept Hyundai N Vision 74 semble si pertinent aujourd’hui. La voiture de la marque coréenne, inspirée du Pony Coupé d’Italdesign des années 1970, est un mélange de lignes vintage et de technologie de pointe en matière de pile à combustible.
Les lignes du légendaire designer Giorgetto Giugiaro sont restées « sous » la nouvelle carrosserie du concept. Même si le modèle n’a pas été produit dans ces audacieuses années 1970, l’attitude audacieuse qu’il véhiculait a laissé son empreinte sur les idées de la modernité. C’est ce que confirme le vice-président senior du design de Hyundai, SangYup Lee, qui a un rêve : faire entrer le modèle en production, pour » venger » le sort du Pony de 74.
« J’ai assisté à d’innombrables événements liés à la conception de Hyundai au fil des ans, mais ce projet est celui qui me passionne le plus. Ce concept est le roi sur notre échiquier. Après tout, le Pony Coupe de 1974 a été une véritable source d’inspiration et fait partie de l’héritage de Hyundai. Mais nous ne proposons pas un design rétro avec la N Vision 74 : il s’agit d’un design totalement contemporain. Cela a aussi à voir avec mon histoire personnelle. J’ai grandi en Corée dans les années 1970, à une époque où la culture automobile n’existait pas. J’ai quitté le pays à ma majorité et j’ai vécu à l’étranger pendant 26 ans, travaillant pour 15 marques différentes. Lorsque je suis revenu en Corée il y a six ans pour travailler pour Hyundai, je me suis retrouvé dans un avion et j’ai commencé à dessiner des croquis en m’inspirant du Pony. À l’époque, je pensais qu’un jour je pourrais réaliser ce rêve. Aujourd’hui, la voiture est parmi nous », a déclaré le designer au magazine British Car.
SangYup Lee, comme mentionné, aimerait voir ce concept sur les routes. Sur quelle base ? Selon lui, même la Ioniq 5 n’avait pas beaucoup d’admirateurs au sein de l’entreprise au début ; aujourd’hui, elle est abondamment présente sur les routes. Pour l’instant, le N Vision 74 est un concept complet, un prototype à pile à combustible basé sur le même ensemble que le coupé Genesis X Speedium. Le designer espère voir un jour la voiture sur la chaîne de production, mais il semble que personne ne soit d’accord avec lui.
Avec une longueur de 4 952 mm, une largeur de 1 995 mm et une hauteur de 1 331 mm sur un empattement de 2 905 mm, la Hyundai N Vision 74 est le premier laboratoire haute performance sur roues construit avec le système de pile à hydrogène le plus avancé de la marque coréenne. Le moteur est capable de délivrer une puissance supérieure à 500 kW et un couple supérieur à 900 Nm. La batterie du système électrique est de 62,4 kWh tandis que le réservoir du système à pile à combustible est de 4,2 kg, les piles à combustible ayant une capacité nette de 85 kW. L’autonomie totale est d’environ 600 km, et le ravitaillement ne prend que cinq minutes.
