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Hyundai, une voiture électrique populaire est à l’étude pour l’Europe

Hyundai, si studia un’elettrica popolare per l’Europa

Tout le monde rêve d’une voiture électrique avec une autonomie décente et peu coûteuse. Beaucoup y pensent, mais il faudra beaucoup de courage pour s’aventurer sur ce terrain. Hyundai est l’une des marques qui réfléchit à un tel projet, selon le responsable du marketing pour l’Europe, Andreas-Christoph Hofmann, lors du congrès Automotive News Europe 2022.

Le dirigeant coréen a parlé d’une voiture électrique aux coûts  » abordables  » pour le marché européen. L’idée est d’aller de l’avant avec ce projet, qui, en termes de taille, rappellerait un modèle comme la i10 ; toutefois, cela ne se fera pas de sitôt. Tout le monde dans l’industrie automobile sait que le prix de ce type de véhicule sera d’environ 20 000 euros », a déclaré M. Hofmann. Bref, bon marché, mais pas aussi bon marché que les hatchbacks d’antan (et peut-être, du point de vue de la sécurité de l’habitacle, meilleur).

Même selon Hyundai, tenter de vendre une voiture urbaine électrique est actuellement un pari difficile. Le faible prix de vente ne permet pas de dégager des marges bénéficiaires suffisantes pour couvrir, à terme, tous les problèmes techniques liés à l’électrification, qui se posent dans un véhicule à l’espace limité. En fait, comme on le voit, les constructeurs misent beaucoup sur les segments supérieurs, où les voitures électriques peuvent avoir un niveau d’autonomie raisonnable, avec des gains par immatriculation plus élevés.

En tout état de cause, si la crise des puces et la pénurie générale de composants se poursuivent, et si le réseau d’infrastructures ne se généralise pas rapidement en Europe, il sera encore plus difficile pour les voitures électriques de lancer l’assaut final sur le marché, en brisant la résistance des carburants traditionnels. En l’état actuel des choses, il est très compliqué d’acheter une voiture électrique à un prix compétitif : même une petite voiture peut facilement atteindre une valeur comprise entre 20 000 et 30 000 euros sans incitation. Sans ajouts techniques significatifs, hormis l’absence de gaz d’échappement, par rapport à un adversaire endothermique.