Comme déjà anticipé par un teaser publié sur les médias sociaux, Lamborghini s’est récemment rendu à Pikes Peak pour tenter de battre le record officiel de la course de côte dans la catégorie des SUV. Avec la future version de l’Urus, qui sera la plus puissante de la génération actuelle, l’entreprise de Sant’Agata Bolognese a arrêté les chronomètres à temps pour établir un nouveau record, reconnu par la société organisatrice de la course de côte.
Le temps a été chronométré à huis clos, en dehors du contexte de la course (marqué cette année par une épaisse couche de brouillard). Avec le multiple champion de courses de côte Simone Faggioli au volant, l’Urus a parcouru les 20 kilomètres de l’ascension asphaltée de Pikes Peak en un temps de 10 minutes, 32 secondes et 64 centièmes. Faggioli, qui est également le vainqueur de la catégorie 2018 de la célèbre épreuve du Colorado, a battu de 15 secondes le précédent record de la catégorie SUV, qui appartenait à une Bentley Bentayga. Le dossier reste donc chez Volkswagen.
Nouvelle Urus, mêmes habitudes. Notre nouveau modèle V8 top-secret bat des records avant même ses débuts ! Le Pikes Peak International Hill Climb a vu un nouveau temps d’essai établi par notre Super SUV.#Lamborghini
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– Lamborghini (@Lamborghini) 10 août 2022
La voiture est, comme mentionné, une Urus modifiée par rapport au modèle de production, avec l’ajout d’une cage de retournement et de certains équipements de sécurité nécessaires pour effectuer l’ascension conformément à la réglementation. Outre le camouflage, on commence à apercevoir des aérations sur le capot et des modifications de l’aérodynamique (spoiler et déflecteurs). Le moteur est le V8 biturbo standard. Les pneus montés pour l’occasion étaient une variante du Pirelli Trofeo R, tailles 285/40 et 325/35 sur des jantes de 22 pouces. Il s’agit de composés spéciaux capables de fonctionner même à basse température.
Urus continue donc à être le pivot de la communication de Lamborghini : c’est la voiture qui interprète peut-être le mieux le concept de super SUV sportif, et déjà dans sa version de base. La version plus extrême qui est sur le point d’arriver aura vraisemblablement un prix encore plus élevé, avec de nombreux changements esthétiques mineurs à l’extérieur et à l’intérieur de l’habitacle.
