Maserati s’électrifie. Avec la présentation de la Folgore, la GranTurismo reçoit également une version entièrement électrique, avec des performances remarquables et une approche du design qui distingue la marque du Trident dans le panorama des voitures de sport à batterie. La Folgore surpasse également ses cousines thermiques malgré un poids supérieur d’environ 500 kg à celui des Modena et Trofeo. Le sprint de 0 à 100 km/h prend 2,7 secondes, contre 3,9 et 3,5 secondes pour la Modena et la Trofeo respectivement.
La Folgore est équipée d’un pack de batteries capable de fournir 560 kW de puissance continue, soit 760 chevaux, avec la possibilité d’atteindre 830 chevaux pendant de brefs instants grâce à la fonction MaxBoost. Les trois moteurs électriques, à flux radial plutôt qu’axial pour maximiser la densité du couple, semblent surdimensionnés, chacun produisant 400 chevaux pour une puissance totale de 1200 chevaux. Cette décision était fondée sur le désir d’assurer une flexibilité maximale dans la répartition des 830 chevaux disponibles de la batterie entre les trois moteurs, sans être limité par les performances de l’unité de puissance unique.
Le couple global de 1350 Nm est impressionnant. Les deux moteurs électriques sur l’essieu arrière, où le différentiel mécanique est absent, permettent de la distribuer à chaque roue grâce à la stratégie Torque Vectoring. Les principales données techniques et de performance publiées par Maserati sont les suivantes.
DIMENSIONS ET POIDS
Longueur (mm)
4959
Largeur – avec rétroviseurs latéraux (mm)
2113
Largeur – sans rétroviseurs latéraux (mm)
1957
Hauteur (mm)
1353
Empattement (mm)
2929
Largeur de la voie avant (mm)
1647
Largeur de la voie arrière (mm)
1660
Porte-à-faux avant (mm)
949
Porte-à-faux arrière (mm)
1081
Rayon de braquage (mm)
12,4
Capacité du coffre (l)
270
Poids homologué (kg)
2260
Répartition du poids
50/50
Rapport puissance/poids
0. 25 kW/kg, 0.34 hp/kg
Rapport puissance/poids avec MaxBoost
0,27 kW/kg, 0,37 hp/kg
Rapport couple-poids
0,60 Nm/kg
POWERTRAIN
Moteurs
3 moteurs radiaux de 300 kW
Puissance spécifique du moteur
9,2 kW/kg
Puissance combinée maximale
560 kW, 760 ch (610 kW avec MaxBoost, 830 ch)
Couple maximal
1350 Nm
Capacité de la batterie (nominale)
92,5 kWh (effectif 83 kWh)
Charge rapide – 800 V
270 kW (jusqu’à 100 km – 5 min)
Charge rapide – 400 V
50 kW
Charge AC
22 kW (Type2)
Transmission
AWD avec vectorisation de couple
COMPOSANTS
Suspension avant
Double triangulation avec essieu directeur « semi-virtuel » et ressorts pneumatiques avec contrôle électronique de l’amortissement.
Suspension arrière
Suspension multibras et ressorts pneumatiques avec contrôle électronique de l’amortissement
Freins avant
Disques ventilés 380 x 34 mm
Étriers de frein Brembo à 6 pistons
Freins arrière
Disques ventilés 350 x 28 mm.
Étriers de frein Brembo à 4 pistons
Pneus avant
265/35 ZR20
Pneus arrière
295/30 ZR21
PERFORMANCE (en cours d’évaluation finale)
0-100 km/h
2,7 »
0-200 km/h
8,8 »
Vitesse maximale
320 km/h
