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Maserati MC20, plus de puissance grâce à Novitec

Maserati MC20, più potenza grazie a Novitec

La MC20 est, dans l’ordre chronologique, la dernière super voiture de sport de Maserati qui se distingue par ses très hautes performances. Cependant, les spécifications de la marque au Trident n’ont pas satisfait Novitec, qui a développé un nouveau pack de réglages pour la MC20 qui non seulement améliore son design, ou du moins promet de le faire, mais augmente également la puissance et le couple du moteur V6 Neptune monté en position centrale.

Mais allons-y dans l’ordre et commençons par l’esthétique. Le travail de Novitec s’est traduit par l’ajout d’une paire d’ailettes latérales sur les prises d’air du pare-chocs avant et par l’introduction d’un spoiler arrière en fibre de carbone légèrement plus grand. Le même matériau a également été utilisé par Novitec pour le capot et les inserts d’admission latéraux. Comme Carscoops le souligne à juste titre, les composants aérodynamiques supplémentaires n’altèrent pas le design épuré de la MC20, c’est pourquoi il est difficile de les remarquer sans une comparaison directe avec la super voiture de sport dans sa version originale. Beaucoup plus visibles, cependant, sont les nouvelles jantes forgées NF 10 de Vossen, mesurant 20″ à l’avant et 21″ à l’arrière. Il convient également de mentionner les ressorts sport Novitec, qui rapprochent la MC20 du sol de 25 mm, et le système d’échappement sport redessiné avec deux sorties de 100 millimètres.

Une dernière remarque sur l’amélioration des spécifications du moteur, rendue possible par l’introduction de deux modules N-TRONIC plug-and-play. Une modification qui permet au moteur V6 3,0 litres biturbo de la super voiture de sport Trident d’atteindre une puissance totale de 701 ch et un couple maximal de 818 Nm, ce qui représente une augmentation considérable par rapport aux 621 ch et 730 Nm de la MC20 d’origine. Une augmentation des performances qui se répercute également sur les performances de la voiture qui, grâce à Novitec, est capable d’accélérer de 0 à 100 en 2,8 secondes (-0,1 seconde) et d’atteindre une vitesse de pointe de plus de 325 km/h.