Les clients de Pagani ont une confiance incroyable dans le travail de l’une des entreprises les plus représentatives de la Motor Valley. La preuve en est que la prochaine C10, qui sera dévoilée peu avant la mi-septembre, a en fait déjà été vendue à 100 personnes, via un acompte. À l’exception de quelques photos qui circulent sur le net, on sait très peu de choses sur cette voiture : mais les passionnés de Pagani aiment manifestement acheter » en aveugle « .
Horacio Pagani lui-même a expliqué, lors du salon de l’automobile de Milan Monza 2022, comment se déroule le voyage vers la présentation. « Les cent premières voitures ont déjà été vendues. Et le Roadster, que nous sommes en train de concevoir et qui sortira après le coupé, est aussi maintenant vendu. La liste d’attente est assez longue, et la demande est bien supérieure au volume que nous souhaitons conserver. Le nombre idéal de voitures à produire, pour le projet C10, est inférieur à 300 unités. Pagani s’offre le luxe de pouvoir choisir à qui elle vend ses voitures, avec des pourcentages de « quotas » qui lui permettent de continuer à vendre dans le monde entier. Pour dire, l’Amérique du Nord représente environ 43% des réservations d’acomptes enregistrés pour la C10. Et 75 des 100 personnes qui ont « réservé » le C10 sont des clients existants.
Pagani a bien compris pourquoi il ne doit jamais exagérer et promettre plus de voitures que ce que sa société peut construire. « Aujourd’hui, toutes les marques de luxe et de sport connaissent un grand succès, avec beaucoup de demandes et des modèles qui se vendent. Cependant, je me souviens très bien de la période de la guerre du Golfe. D’un jour à l’autre, le téléphone n’a pas sonné chez Lamborghini. Puis nous avons accumulé 90 voitures dans un sous-sol, celles que les gens ne ramassaient pas. Nous ne pouvions pas les revendre, car c’était comme s’ils étaient bloqués. Nous devons toujours être très prudents et ne pas répéter ces erreurs ».
Le C10 sera équipé d’une nouvelle version du V12 6.0 biturbo de Mercedes-AMG, une unité dont le développement a pris plusieurs années. Il sera possible de choisir entre une boîte de vitesses séquentielle de nouvelle génération et la boîte manuelle. Vous pouvez mettre la main sur le design : Horacio en est toujours le responsable.
