L’une des expressions ultimes de la sportivité de Pagani est la Huayra R. Il s’agit essentiellement de la version piste de l’hypercar Huayra, et elle est propulsée par un très puissant V12 atmosphérique de 6,0 litres d’origine AMG capable de libérer jusqu’à 838 ch et 750 Nm de couple. Nous parlons de spécifications extrêmement élevées qui donnent à la Huayra R la chance d’être l’une des voitures de sport les plus attrayantes et les plus prometteuses à conduire. Aussi parce que, et ce n’est pas un détail à négliger, sa sonorité ne passe certainement pas inaperçue.
Récemment, un prototype de l’hypercar de piste du constructeur basé à San Cesario sul Panaro a été emmené sur le circuit de Monza, où il a pu libérer toute sa puissance dans les courbes et les lignes droites du circuit de Brianza. Plus que les performances record de la Huayra R, ce qui a retenu l’attention, c’est le son délivré par son V12 caché sous le capot, qui nous rappelle tellement les moteurs des monoplaces qui ont concouru dans le championnat du monde de Formule 1 dans les années 1990. Nous ne savons pas à quelle vitesse cette Pagani Huayra R a accéléré de 0 à 100 km/h et quelle vitesse de pointe elle a atteinte, tout simplement parce que les chiffres eux-mêmes ne sont pas vraiment l’objectif principal de cette hypercar, autant que la capacité à s’adapter parfaitement au tracé de n’importe quel circuit. Et à en juger par ses performances à Monza, on peut dire que cet objectif a été atteint.
Image : capture d’écran Youtube « TheTFJJ ».
