Pas seulement Lamborghini. Le Concours de Design Autostyle, dont la 19ème édition s’est tenue le 27 octobre à Mantoue dans le cadre splendide de la Villa Schiarino Lena, a également vu la participation de Toyota, qui a pris part à l’événement international de style par le biais de son Toyota Europe Design Development, en abrégé ED2 : il s’agit en fait d’un centre de design décrit par Toyota comme un » studio de design de recherche et développement avancé faisant partie du Global Design Network du groupe japonais « , dont le rôle principal est de fournir des idées stimulantes et révolutionnaires d’un point de vue européen aux marques Toyota et Lexus.
Toyota a profité de ce cadre pour explorer les questions qui ont conduit au développement du nouveau bZ4X, le premier SUV 100% électrique de la marque. Le processus créatif et le développement ultérieur du design du crossover japonais alimenté par batterie, et en particulier l’impact qu’a eu ED2 dans la genèse du modèle, des premières esquisses aux modèles 3D, ont été présentés dans des ateliers dédiés par Lance Scott et Alessandro Belosio, respectivement directeur du design et designer d’intérieur principal chez ED2 : Pour l’extérieur, Toyota s’est concentré sur les piliers « Electrification exaltante » et « Icône en forme de marteau », tandis que l’intérieur a été inspiré par la philosophie suédoise « Lagom », un concentré d’harmonie, de simplicité et d’essentialité dans lequel tous les éléments ont été dosés dans les justes proportions pour créer un habitacle vraiment confortable.
La participation d’ED2 au concours de design Autostyle a été une source de fierté pour Toyota, qui mise beaucoup sur son centre de design en Europe : l’équipe est composée de créatifs internationaux et poursuit des idées qui se démarquent des autres studios de design du groupe japonais. En activité depuis le début de ce siècle, Toyota ED2 a contribué à la conception de nombreux modèles à succès des marques Toyota et Lexus : pensez non seulement au C-HR et à l’Aygo X, mais aussi à la Yaris Cross et à l’UX. Aujourd’hui encore, le centre joue un rôle clé dans le développement de la gamme de véhicules 100% électriques du groupe.
