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Un arbre de transmission de Ferrari dans le salon

Un albero motore Ferrari in soggiorno

Dans la boutique en ligne de la marque Ferrari, on trouve parfois des « goodies » intéressants qui peuvent intéresser les collectionneurs passionnés. Parmi les amoureux de la marque de Maranello, les différences sont toutefois nombreuses, et celle du revenu est certainement l’une des plus importantes lorsqu’il s’agit d’acheter un véhicule portant l’image du Cheval Cabré. Si le commun des mortels peut se contenter d’une maquette, d’un merchandising classique, d’un vêtement traditionnel, les personnes un peu plus aisées peuvent aussi aspirer à ramener chez elles des pièces de Formule 1, les derniers vêtements à la mode et parfois des objets spéciaux ayant une histoire à raconter.

C’est pourquoi seuls ceux qui disposent d’un compte bancaire leur permettant de s’offrir des fantaisies pourront se connecter à la boutique Ferrari et choisir un ornement de salon pour connaisseurs dans la section des pièces de collection : l’arbre de transmission d’une des voitures de Formule 1 qui ont gagné sur la piste avec le Cheval Cabré. En l’état actuel des choses, à la fin du mois de juin 2022, il n’y a pas moins de trois offres de ce type : le vilebrequin d’origine de la F2002, qui coûte 3 900 € ; celui de la F2007, qui est légèrement moins cher (3 600 €) ; et enfin le seul qui ne soit pas titré, celui qui a été monté sur la 15e Italia en 2011. Dans ce dernier cas, le pedigree inférieur se reflète dans le prix : 2 700 €  » seulement « , pour un composant somme toute assez récent.

« Présentée sur une élégante base en fibre de carbone fabriquée à la main en Italie, la pièce peut facilement être retirée et observée de près. Ce vilebrequin fait partie d’une série de composants mécaniques de moteurs de Formule 1 Ferrari qui se sont distingués par des exploits mémorables et il est accompagné d’un certificat d’origine », peut-on lire sur le vilebrequin de la couverture, celui qui équipait la F2002, pilotée sur piste par Michael Schumacher et Rubens Barrichello, dans le cadre du V10 type 051 développé sous la direction de Paolo Martinelli. Ses dimensions sont de 20 x 56 x 10 centimètres (boîtier 69 x 32 x 31) et son poids net est de 9,6 kilogrammes. La composition est de cent pour cent d’acier.