Pièce souvent méconnue ou oubliée, la sonde lambda peut connaître différents problèmes techniques. Découvrez comment la réparer.
Située au niveau de l’échappement d’une automobile, la sonde lambda permet de réduire les émissions de divers gaz polluants et d’améliorer l’efficacité du carburant. Mieux encore, elle soutient les performances du moteur et prolonge la durée de vie de celui-ci.
Cependant, dès qu’elle est défectueuse ou HS, ces différentes fonctionnalités sont compromises. Il urge donc de procéder à sa réparation, mais avant, il faut être capable d’identifier les symptômes de la défectuosité d’une telle pièce.
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Les différents symptômes associés à une sonde lambda défectueuse ou HS
160 000 kilomètres, c’est la durée de vie moyenne que peut avoir une sonde lambda, mais il peut arriver que vous deviez la changer plus tôt que prévu. Certains symptômes notamment vous mettront la puce à l’oreille. Lesdits symptômes sont généralement engendrés par un mauvais mélange entre l’air et le carburant au niveau du moteur.
Ce dernier va de ce fait augmenter sa consommation en carburant, connaître des problèmes de démarrage et voir sa performance diminuer. Précisément, lorsque vous accélérez, le moteur manque de puissance. Son ralenti devient également instable et au niveau du tableau de bord, le voyant s’allume pendant la conduite. Vous pouvez aussi ressentir des à-coups. Une émission plus importante de gaz polluants et la production de fumées au niveau de l’échappement font pareillement partie des symptômes d’une sonde lambda défectueuse.
Grâce à un examen visuel, vous verrez des câbles fondus ou complètement dénudés. De la calamine, des dépôts gris ou blancs sur votre sonde ou de la rouille au niveau des contacts électriques peuvent être un symptôme de défectuosité. Durant un diagnostic auto, si votre sonde lambda est défectueuse, alors l’outil affichera un code d’erreur.
Les causes à l’origine de la défectuosité d’une sonde lambda
La sonde lambda est généralement équipée d’un tube protecteur. Lorsque ce dernier est très encrassé en raison de l’utilisation d’un mélange de carburant trop riche, il peut endommager la pièce.
Un carburant de piètre qualité contenant une quantité élevée de plomb, de fer ou de toutes autres impuretés peut être à l’origine d’une sonde lambda défectueuse. Le plomb particulièrement détruit l’élément de la sonde. C’est d’ailleurs ce qui provoque l’apparition de dépôts brillants sur le tube protecteur. Les dépôts gris ou blancs retrouvés sur la sonde indique que le moteur brûle de l’huile et qu’il y a des additifs dans le carburant. Un mauvais montage peut aussi abîmer la pièce.
Une sonde lambda détériorée peut être également dû à un problème mécanique, par exemple un couple de serrage trop élevé. Il en est de même d’un problème ou d’une absence de masse ou d’alimentation. Des trajets courts réalisés régulièrement peuvent endommager la pièce, car ils accélèrent le vieillissement chimique.
Une connexion de câbles suspendue peut mettre votre sonde HS. Les fuites au niveau de l’échappement ou celle d’huile moteur sont aussi capables d’endommager cette pièce. Il en est de même d’un problème de surchauffe (températures allant jusqu’à 950 °C et plus) dû à un jeu de soupape par exemple. Des courts-circuits externes comme internes peuvent aussi être la cause d’une détérioration de la sonde lambda.
Comment réparer une sonde lambda défectueuse ?
Grâce à un diagnostic auto, un test électrique à l’aide d’un multimètre ou un simple examen visuel, vous pouvez déterminer si oui ou non votre sonde lambda est réellement HS. Dès que vous avez confirmé que cette dernière est bel et bien défectueuse, deux possibilités s’offrent à vous en matière de réparation. La première sera de désencrasser la sonde à travers un nettoyage et la seconde sera de procéder à un remplacement.
Dans les deux cas de figure, vous devez vous procurer du lubrifiant, des lunettes de protection, des gants, une sonde lambda neuve, une caisse à outils et du dégrippant. Après avoir rassemblé le matériel nécessaire, vous pouvez suivre les étapes suivantes.
Trouver la sonde lambda défectueuse et l’extraire
Il faut noter que certaines automobiles possèdent deux, voire trois sondes lambdas. Vous devez donc déterminer celle qui est HS avant de procéder à son démontage. N’oubliez pas de mettre vos lunettes et vos gants pour vous protéger des projections d’essence et de lubrifiant.
Pour commencer, déconnectez la batterie de votre véhicule et montez-la sur chandelle. Cela vous permettra d’accéder facilement à la sonde qui est au niveau de la ligne d’échappement.
Une fois la pièce HS identifiée, vous pouvez commencer à démonter la sonde lambda concernée. Pour ce faire, débranchez le connecteur et dévissez la pièce à l’aide d’une clé. Si cela vous semble difficile, vaporisez le lubrifiant autour de la sonde et laisser agir pendant 15 minutes environ avant de procéder à l’extraction.
Nettoyer la sonde et la remonter
Si votre sonde lambda a besoin d’être désencrassée, vous pouvez la nettoyer en la plongeant dans un sceau plein d’essence durant 8 heures. Couvrez votre récipient et remuez-le de temps en temps pour que la pièce soit bien débarrassée des différentes substances et particules. Une fois bien nettoyée, retirez la sonde et servez-vous d’un chiffon bien propre pour la sécher.
Il faut maintenant remonter la sonde dans son emplacement initial. Pour ce faire, rebrancher le connecteur et serrez bien les vis avec votre clé. Si la sonde à monter est neuve, assurez-vous qu’il s’agit du même modèle que celui défectueux. Rebranchez enfin votre batterie et rabattez le capot de la voiture. Descendez ensuite l’auto et mettez en marche votre moteur pour savoir si tout fonctionne bien.
Quelques précautions d’usage
Pendant tout le processus de remplacement, servez-vous d’un lubrifiant conçu uniquement pour une sonde lambda. Veillez à ce que le câble de raccordement n’entre pas en contact avec un objet tranchant, chaud ou mobile.
De même, assurez-vous que cet élément (le câble) dispose assez de jeu pour qu’il ne puisse pas être arraché à cause des mouvements du circuit d’échappement. Lors du montage, suivez scrupuleusement les couples de serrages indiqués par le concepteur de la sonde et de l’automobile.
Pour finir, si vous ne pouvez pas changer vous-même votre sonde lambda, contactez un professionnel. Prévoyez alors un budget de 150 à 300 euros comprenant le prix de la nouvelle pièce et le coût de la main d’œuvre. Surtout, entretenez régulièrement votre moteur pour éviter une usure rapide de votre sonde lambda.
