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Batteries, l’écart avec la Chine se creuse

Rattraper la Chine dans le domaine de la production de batteries électriques sera un véritable casse-tête pour l’Europe. D’autre part, c’est l’une des raisons pour lesquelles le Vieux Continent est à la traîne du géant asiatique sur le marché mondial de la voiture électrique. Si l’on ajoute à cela le fait que la Chine a commencé à investir dans les véhicules à batterie bien plus tôt que l’Occident, le tableau est parfaitement dessiné. Mais ce fossé peut-il être comblé ? Et si oui, dans combien de temps ?

Il est difficile de répondre à cette question, notamment parce que les estimations font état d’un écart véritablement abyssal entre les deux macro-régions industrielles : au niveau mondial, en effet, la Chine possède aujourd’hui 75% de la capacité de raffinage du cobalt et 59% de la capacité de traitement du lithium. Il Fatto Quotidiano, en kiosque ce matin, résume ainsi la situation : « Plus qu’un décalage, une absence de décalage avec le reste du monde ». Mais malheur à l’Europe si on la laisse pour morte : le même journal rappelle que de plus en plus de start-up se consacrent à la recherche et au développement de matériaux moins chers et plus faciles à trouver, à tel point que « d’ici cinq ans, une partie des véhicules électriques circulant sur nos routes pourrait passer de la technologie lithium-ion à celle du sodium-ion ou du lithium-soufre, jusqu’à deux tiers moins chère que l’actuelle ».

https://www.ahouevi.net/automoto/mondoauto/volvo-pareggio-prezzi-bev-ice-entro-il-2025-640043.html

Une transition qui, si elle se concrétise, pourrait mettre un terme à l’un des principaux obstacles à la diffusion des véhicules électriques sur le Vieux Continent, à savoir les prix élevés et absolument excessifs par rapport aux modèles thermiques correspondants. Toutefois, certains problèmes critiques restent à résoudre, conclut le journal : les batteries sodium-ion ne stockent pas encore suffisamment d’énergie, tandis que les batteries au soufre se corrodent rapidement et ne durent guère plus longtemps. Mais le défi est lancé.

Tony
Tonyhttps://www.ahouevi.net
Rédacteur Web depuis plusieurs années et passionné par le sport automobile depuis toujours, aucune information ne m’échappe. Je profite de ma soif sans fin d'informations sur le monde de la voiture pour vous les partager!
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