Cela fait environ trois ans que Bugatti a dévoilé la Chiron Super Sport 300+, autrement dit la supercar qui a battu tous les records. Il s’agit en fait de la voiture de série la plus rapide du monde, qui a dépassé la vitesse maximale de 489 km/h sur la piste d’essai Ehra-Lessien du groupe VW, en Allemagne. Bugatti a décidé de produire cette boule de feu en seulement 30 exemplaires, qui ont tous été vendus pour environ 3,5 millions d’euros chacun. Aujourd’hui, la dernière Chiron Super Sport 300+ a été livrée à son propriétaire.
Les 30 exemplaires de cette supercar sont dotés d’une carrosserie en fibre de carbone apparente avec des accents orange, en hommage à la Bugatti Veyron Super Sport World Record Edition originale, qui était la voiture de série la plus rapide en 2010. Chaque Chiron Super Sport 300+ est propulsée par une version redessinée du moteur W16 quadri-turbo de 8,0 litres qui équipe la Chiron standard : la puissance maximale atteint 1 578 ch, soit 100 ch de plus que la Chiron standard, et elle atteint une vitesse de pointe très élevée grâce à une boîte de vitesses aux rapports plus longs. Pour améliorer l’efficacité, Bugatti a décidé d’installer un nouveau système de gestion thermique et d’optimiser le logiciel pour régler avec précision le moteur, le groupe motopropulseur, la boîte de vitesses et les turbocompresseurs. Ailleurs, la Chiron Super Sport 300+ a également augmenté sa longueur de 25 cm pour réduire le décrochage aérodynamique de plus de 40 %.
« Dans la longue histoire de Bugatti, il y a des modèles qui définissent leur époque. La Type 35 a transformé la course automobile, la Type 41 Royale a redéfini l’opulence, la Type 57 SC a établi de nouvelles normes en matière de design et maintenant, il y a la Chiron Super Sport 300+, qui atteint des vitesses longtemps considérées comme impossibles pour une voiture de série « , a commenté Christophe Piochon, Président de Bugatti.
