Différenciation et accessibilité : ce sont les deux points forts de la gamme Dacia qui ont permis au constructeur du groupe Renault de gagner des chiffres importants en Italie en 2022. Guido Tocci, directeur de Dacia Italia, s’est exprimé à ce sujet et bien d’autres choses encore devant nos micros au Mondial de l’Automobile de Paris : » L’année 2022 qui s’achève a été très importante pour nous à bien des égards. En termes de volumes de ventes, nous avons atteint, au cours des neuf premiers mois, près de 49 000 immatriculations, ce qui constitue une très forte progression par rapport aux performances de la même période en 2021″.
Cependant, Tocci ne se sent pas capable de parler simplement de la « croissance » de Dacia et explique pourquoi : « Je préfère parler de l’explosion de notre marque. Nous sommes très bien accueillis par les clients grâce à l’exhaustivité de notre gamme, qui couvre tous les segments du marché ». Parmi les nombreux modèles sur lesquels le directeur de Dacia Italia a mis l’accent, on trouve le Jogger, une voiture destinée principalement aux familles : » Le Jogger est un beau concentré de plusieurs concepts automobiles. Mais au-delà de toutes les caractéristiques fonctionnelles, telles que l’habitabilité, la modularité et l’espace, l’un des aspects qui a le plus impressionné les clients est le design. Le fait que nous n’ayons pas voulu renoncer au style et à la silhouette agréables de la voiture a été ce petit plus qui nous a permis de lancer au mieux le Jogger sur le marché italien ».
Rappelons également qu’au cours de l’année prochaine, Jogger étendra sa gamme en Italie avec une version hybride, en ligne avec le processus d’électrification de la gamme Dacia. « Pour nous, c’est une nouveauté, et nous sommes très heureux d’accueillir une motorisation hybride, bien que pour l’instant uniquement sur le Jogger. À l’avenir, il est légitime de s’attendre à ce que l’hybride soit également intégré à d’autres modèles de la gamme », a ajouté M. Tocci. « D’après une analyse très approfondie que nous avons réalisée, dans certaines régions d’Italie, notamment le nord-est et le nord-ouest, le fait de ne pas avoir de solution hybride dans la gamme vous exclut automatiquement de la liste des intérêts des clients. C’est pourquoi nous pensons que cette nouvelle version du Jogger nous aidera à être compétitifs dans ces secteurs du marché également ».
Du Jogger au Spring, le premier modèle 100 % électrique a permis à Dacia de toucher un autre segment de marché en Italie, probablement celui qui a le plus de croissance devant lui. Le grand défi de Dacia Spring est de consolider sa position sur le marché, compte tenu des importants volumes atteints jusqu’à présent : « Il n’y a plus de course au volume à tout prix, il y a plutôt une recherche de la qualité des ventes. Cela signifie que si avec Spring, comme avec toute notre gamme, nous perdons quelques positions mais que nous sommes quand même satisfaits parce que nous avons aussi offert des services, alors il ne se passera rien ».
Focus alors sur le concept-car Manifesto, exposé par Dacia au Mondial de l’Automobile de Paris. « Ce concept car n’exprime pas seulement notre pragmatisme, mais démontre également que nous nous amusons ici chez Dacia : pour nous, Manifesto est un exercice mais en même temps amusant pour nos designers, car il y a une volonté de montrer les aspects sur lesquels nous nous concentrons et que nous développons. En termes de produit de série, il n’anticipe rien, il s’agit plutôt d’un laboratoire d’idées que nous verrons dans des voitures de série dans quelques années « , a déclaré Tocci, parlant du concept Manifesto comme d’un précurseur de sujets et d’idées qui respectent le positionnement essentiel et intéressant de la marque.
Un dernier commentaire sur les ambitions de croissance de Dacia, à la lumière des dynamiques géopolitiques (et pas seulement celles-là) qui influencent le marché italien : « Il y a des marges de croissance, pas seulement en termes de volumes. Nous voulons croître beaucoup dans la numérisation, par exemple, ainsi que dans le parcours client, dans lequel nous voulons investir beaucoup : nous sommes une marque claire et transparente, c’est pourquoi sur le web le client peut voir exactement ce qu’il trouvera ensuite en concession ».
