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Ferrari Enzo, pas de paix : une autre s’écroule

Ferrari Enzo, non c’è pace: un’altra va in pezzi

Imaginez que vous êtes prêt à accueillir votre nouvelle voiture ou que vous attendez que votre voiture rentre à la maison après une période de réparation chez le garagiste. Si vous êtes un passionné d’automobile, cette attente peut même devenir angoissante. Pour certains, cependant, cela s’est transformé en une « tragédie ». C’est le cas du propriétaire d’une Ferrari Enzo qui ne peut plus prendre le volant de sa supercar du Cheval Cabré après que celle-ci ait été impliquée dans un accident qui l’a pratiquement détruite. L’accident s’est produit sur l’île de Guernesey à Jersey, une région de la Grande-Bretagne.

La boule de feu de la marque de Maranello est entrée en collision avec une Honda Jazz, la bicorps japonaise a subi divers dommages, certainement moins coûteux que ceux subis par l’Enzo. Certains automobilistes ont pris des photos et des vidéos de l’incident, le matériel diffusé sur le net montrant les deux voitures arrêtées avec une carrosserie endommagée non loin l’une de l’autre. Selon les informations rapportées par le Jersey Evening Post, la Ferrari Enzo était conduite par un chauffeur au moment de l’accident, ce dernier aurait d’abord heurté le trottoir à la suite d’une collision arrière, mais il n’est pas clair si c’est la Jazz qui a heurté la Maranello Red ou si la voiture familiale Honda a été impliquée plus tard.

La Ferrari Enzo a été produite à Maranello de 2002 à 2004 pour un très petit nombre de collectionneurs fortunés et chanceux. Sous le capot se trouvait un V12 rugissant placé longitudinalement, capable de délivrer 660 ch et 657 Nm de couple à 5 500 tr/min, associé à une boîte de vitesses séquentielle électro-hydraulique à six rapports. Avec ces chiffres, l’Enzo était capable de couvrir le sprint de 0 à 100 km/h en seulement 3,65 secondes et d’atteindre des vitesses supérieures à 350 km/h. Seuls 399 exemplaires ont été produits, apportant avec eux des solutions extrêmes et un poids de seulement 1 255 kg, également le résultat de l’utilisation d’aluminium et de titane, ce dernier pour la suspension.

Crédit photo : @supercarfails