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Ferrari Roma, l’hypothèse du Spider prend forme

Ferrari Roma, prende quota l’ipotesi Spider

Il y a beaucoup de viande sur le feu à Maranello en ce qui concerne l’électrification, mais les modèles actuels sont loin d’être oubliés. Pour preuve, voici la possibilité fascinante d’une Roma Spider, une voiture qui deviendrait immédiatement un symbole de statut.

Selon le magazine Quattroruote, Ferrari est en train de tester sur route un prototype qui, selon toute probabilité, dissimule la variante araignée du modèle dédié à la Ville éternelle. La maquette a été prise sur la route, de nuit, recouverte de draperies noires : en bref, un camouflage Dark Horse. Tout est identique à la Roma standard, sauf la partie supérieure, dont les proportions indiqueraient la présence d’un toit en toile pliable. Le modèle coupé a été dévoilé fin 2019, le timing pour un restylage pourrait donc effectivement correspondre à l’introduction d’une variante  » cheveux au vent « .

Dès le mois de juillet dernier, un Roma Spider potentiel avait été repéré. Les tests récents pourraient donc relancer un projet qui avait été considéré comme fermé. Une autre possibilité en ce qui concerne ces tests est la nécessité d’essayer de nouveaux composants et mécanismes en utilisant une voiture dont Ferrari connaît toutes les caractéristiques. Un éventuel Roma Spider sur la liste ne remplacerait pas le Portofino M, mais irait à côté : une hypothèse suggestive.

Pour rappel, la Ferrari Roma est propulsée par un V8 suralimenté de 3 855 cm3, développant 620 ch et 760 Nm de couple maximum. Ce moteur est proposé en combinaison avec une transmission transaxe à double embrayage à huit rapports, la même que celle de la SF90 Stradale, et permet à cette voiture de sport de passer de 0 à 100 km/h en 3,4 secondes et d’atteindre une vitesse de pointe de 320 km/h. Dans l’habitacle, on retrouve le Dual Cockpit, avec des cellules séparées pour le conducteur et le passager et quelques éléments technologiques qui volent la vedette, comme le combiné d’instruments 16″ et l’écran central vertical de 8,4″.