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Great Wall Motors, le géant chinois et ses multiples facettes

Great Wall Motors, il gigante cinese e le sue mille sfaccettature

Au salon de l’automobile de Chengdu, fin août, le groupe Great Wall Motors est venu en force avec ses nombreuses marques. La puissance de feu était impressionnante, avec de nombreux modèles montrant une véritable approche de groupe automobile européen. Électriques et non électriques, berlines, pick-ups, SUV, et même voitures de sport : qu’on le veuille ou non, GWM a montré ses muscles à distance face à toutes ces marques américaines, japonaises, coréennes et européennes qui visent (ou veulent) être des protagonistes en Chine. Et avec certains modèles, en effet, elle va passer à la contre-attaque en dehors de ses frontières.

La marque Haval, en particulier, a présenté son plan d’attaque vers le marché électrique et plug-in avec sa technologie hybride L.E.M.O.N.. Haval a dévoilé le H6 Super Hybrid DHT et le H-DOG, qui dispose d’un moteur rechargeable basé sur un endothermique de 1,5 litre et d’une commande électronique BorgWarner pour gérer les quatre roues motrices, 2 blocages de différentiel et 9 modes de conduite différents.

WEY et ORA ont présenté à nouveau leurs modèles qui voudraient conquérir l’Europe. La première a offert aux visiteurs du salon des versions hybrides rechargeables des modèles Mocha (avec un nouveau Lidar pour la conduite assistée) et Latte. La seconde, dont le design est clairement inspiré des marques du Vieux Continent, s’est occupée du style de vie avec de nouvelles couleurs et de nouveaux équipements.

Les marques GWM TANK, POER et SAR étaient également présentes au salon chinois. Ils ont notamment présenté le modèle Poer Shanhai Pao, un pick-up de luxe hautes performances sur une plateforme Tank, avec un moteur endothermique à essence de 3 litres et une transmission automatique, ou avec un diesel de 2,4 litres. SAR, en revanche, a présenté le modèle Mecha Dragon, une voiture qui représente le côté sportif du groupe chinois, avec toujours un œil sur la technologie : la voiture est équipée de 6 systèmes de sécurité d’appoint, 4 radars laser, 2 plateformes de calcul différentes et une très longue liste de capteurs de contrôle.