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Jaguar Land Rover, le plus grand défi

Innover pour trouver une nouvelle dimension dans un secteur automobile en pleine mutation, sans pour autant dénaturer la tradition. Jaguar Land Rover est confronté à l’un des plus grands défis de son histoire, la récession qui frappe le groupe étant exacerbée par la crise du secteur automobile, d’abord avec la pandémie puis la pénurie de puces et enfin la guerre en Ukraine. Il y a 18 mois, Thierry Bolloré a pris le rôle de passeur de JLR sur le difficile chemin de la transition, avec l’électrification en tête pour l’avenir. Selon cette proposition, Jaguar deviendra une marque entièrement électrique dès 2025. Le premier véhicule électrique Land Rover arrivera en 2024, et il faudra cinq ans pour introduire une version alimentée par batterie des Range Rover, Discovery et Defender.

En Italie, le groupe britannique a entamé l’année 2022 en baisse, avec Jaguar en recul de 51,22% et Land Rover de 52,80%. Des données qui poussent JLR à accélérer le processus de transformation, dans le but de trouver la bonne alchimie pour générer des profits sans changer les stratégies de volume. Une tâche peu aisée sur le papier, mais qui sera également soutenue par une évolution de la gamme basée sur la nouvelle plateforme Panthera, annoncée lors de la présentation de la stratégie industrielle Reimagine. JRL devra donc être capable de garantir ce véritable sentiment de tout-terrain sur ses modèles, même si le groupe motopropulseur est entièrement électrique.

Parallèlement à la transition de la gamme, des objectifs de neutralité carbone seront fixés, avec un objectif de réduction des émissions de 360° d’ici 2039. Pour ce faire, Jaguar Land Rover se concentrera également sur l’hydrogène. Un total de 2,5 milliards de livres sterling est prévu pour le développement de prototypes, mais aussi pour la recherche technologique et logicielle. L’entreprise britannique devra donc faire un maximum d’efforts pour innover sans trop s’éloigner de la voie et de la tradition qui l’accompagnent depuis sa création, tout en évitant la crise. Le plus grand défi pour JLR.

Tony
Tonyhttps://www.ahouevi.net
Rédacteur Web depuis plusieurs années et passionné par le sport automobile depuis toujours, aucune information ne m’échappe. Je profite de ma soif sans fin d'informations sur le monde de la voiture pour vous les partager!
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