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Land Rover Discovery, son pire ennemi est à la maison

Land Rover Discovery, il suo peggior nemico è in casa

Dans un avenir prévisible, le Land Rover Discovery devra se réinventer afin de tenir son rang dans la marque britannique de tout-terrain et de SUV. C’est ce qu’admet le directeur général Thierry Bolloré, qui explique que le grand succès de Defender a littéralement érodé le champ de compétences de Discovery. Le marché a donné son verdict : dès l’arrivée du dernier Defender, les ventes du  » Disco « , comme l’appellent affectueusement les clients britanniques, ont chuté de façon spectaculaire.

« Nous pensons qu’il y a de la place pour Discovery, et en fait nous sommes en train de le changer complètement. Nous devrons faire preuve de créativité, car Defender était tellement apprécié qu’il  » mangeait  » certaines parties du territoire du modèle. Après tout, Defender est une marque forte. Nous sommes convaincus que Discovery peut le devenir aussi. Nous travaillons sur la manière dont nous présenterons notre gamme à l’avenir », a déclaré M. Bolloré à Auto Express.

Les problèmes de Discovery ne viennent pas seulement du Defender. La crise des pièces détachées et le nouveau Range Rover ont également contribué à le mettre en veilleuse. « Nous devons créer une voiture véritablement familiale, pour des gens raisonnables. C’est à Discovery de jouer ce rôle, qui pourrait même disparaître du marché à l’avenir, ou du moins des segments de luxe. La découverte comblera ce vide », a déclaré M. Bolloré. En bref, le Discovery va monter d’un niveau et devenir un modèle plus luxueux que par le passé, sans exclure a priori les versions Sport ou à empattement long. Elle pourrait arriver en 2025 et être commercialisée en 2026, évidemment avec une électrification présente.

Sur les cinq générations actuelles, les quatre premières ont adopté un style plus axé sur le tout-terrain, bien qu’à la quatrième génération, Land Rover ait déjà intégré des éléments de luxe qu’il ne faut pas sous-estimer. Selon le PDG, sauf surprise, l’âme off-road ne reviendra pas, précisément à cause de cette volonté de s’adresser à un public plus porté sur le haut de gamme que sur l’aventure. Malgré le nom.