Le secteur des voitures électriques à hautes performances pourrait bientôt accueillir McLaren. En fait, la marque britannique se prépare à construire son premier véhicule électrique, même si elle ne lancera pas tout de suite une supercar alimentée par batterie, mais se concentrera sur un autre type de véhicule. Le PDG du constructeur automobile basé à Woking, Michael Leiters, s’est en effet exprimé au sujet de la première McLaren électrique de l’histoire : l’ancien directeur technique de Ferrari a parlé d’une voiture plus polyvalente, pouvant accueillir plus de passagers et qui pourrait être une alternative viable à la Porsche Taycan.
Cela n’exclut pas totalement la possibilité d’un SUV électrique également, un type de modèle qui arrivera sans doute dans la gamme Woking et qui pourrait arriver au plus tôt en 2030. En ce sens, McLaren serait en train de chercher un soutien technique et, Audi s’étant retiré des négociations pour le rachat de la marque, la marque britannique pourrait se tourner vers BMW, qui a déjà travaillé avec la marque de Leiters sur le développement d’Artura, la super hybride rechargeable du constructeur britannique. Selon l’ex-Ferrari, la gamme du futur comprendra des modèles polyvalents, représentant les concepts de « style de vie » et d' »utilité », deux mots qui identifient des modèles très spécifiques, notamment les berlines et les SUV.
Le lancement d’une hypothétique McLaren électrique de plus de deux places ne changera toutefois pas la nature de la marque. Cette voiture sera toujours exclusive, avec un prix d’au moins 200 000 £, soit environ 230 000 euros. Un objectif que Leiters a justifié par la volonté de se concentrer sur la rentabilité de la gamme plutôt que sur les volumes. En ce qui concerne le SUV en revanche, qui arrivera à la fin de la décennie, l’objectif sera de fournir une alternative à l’Aston Martin DBX707, le groupe motopropulseur devant être composé d’au moins trois moteurs électriques dans le but d’avoir une configuration à traction intégrale.
